Cinta de Fibra de Vidrio Virgen (19mm x 50m) – Clase H
$7.90
Nuestra Cinta de Fibra de Vidrio Virgen de 19mm es un material textil técnico de alta pureza, diseñado para el vendaje de bobinas y el aislamiento de transformadores. Al ser libre de adhesivos, garantiza una compatibilidad total con barnices de impregnación y resinas epóxicas, permitiendo una penetración profunda y un curado uniforme.
Descripción General
Cinta tejida de fibra de vidrio de filamento continuo, no adhesiva (virgen), tratada para eliminar impurezas orgánicas. Es la solución estándar para aplicaciones que requieren una resistencia térmica de 180°C (Clase H) y una alta estabilidad dimensional bajo tensión mecánica.
Especificaciones Técnicas
Propiedad | Valor Nominal |
Ancho | 19 mm |
Longitud | 50 m |
Tipo de Tejido | Plano (Tafetán) |
Material | Fibra de Vidrio Virgen (Sin Adhesivo) |
Clase Térmica | Clase H (180°C) |
Espesor | 0.13 mm - 0.15 mm |
Punto de Ablandamiento | $> 700$ °C |
Resistencia a la Tracción | $\ge 350$ N/cm |
Color | Blanco Brillante |
Ventajas y Beneficios
Máxima Capacidad de Impregnación: Al ser una cinta "virgen", permite que el barniz dieléctrico penetre completamente en el tejido, creando una masa sólida y aislante alrededor del bobinado.
Estabilidad Térmica Superior: Soporta operaciones continuas a 180°C sin cristalizarse ni perder flexibilidad, superando ampliamente a las cintas de algodón o lino.
Resistencia Mecánica Extrema: Su alta resistencia a la tracción evita que la cinta se rompa durante el proceso de vendaje manual o automático de motores de gran tamaño.
Compatibilidad Química: Totalmente inerte a la mayoría de ácidos, aceites y solventes industriales utilizados en el sector eléctrico.
Cero Contaminación: Al no tener adhesivos químicos, no deja residuos que puedan afectar la calidad del barnizado o provocar puntos calientes en el motor.
Aplicaciones Principales
Rebobinado de Motores Eléctricos: Vendaje de cabezas de bobina y conexiones en motores de media y alta tensión.
Fabricación de Transformadores: Aislamiento de capas y protección de bobinas en transformadores secos y en aceite.
Refuerzo Estructural: Utilizada como base para laminados técnicos y refuerzo de cables sujetos a vibración mecánica.
Aislamiento Térmico Industrial: Envoltura de tuberías pequeñas o componentes que operan a altas temperaturas constantes.
Recomendación de Uso
Para obtener el mejor rendimiento dieléctrico, se recomienda aplicar la cinta con una tensión uniforme y asegurar el final del vendaje con un nudo técnico o resina, seguido del proceso de impregnación por inmersión o VPI (Vacuum Pressure Impregnation).
"Ideal para usar junto con nuestro Barniz Dieléctrico de alta temperatura".
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el alambre de cobre esmaltado y para qué se utiliza?
Es un conductor de cobre cubierto por una fina capa aislante de esmalte sintético. Se utiliza principalmente en el rebobinado y fabricación de motores eléctricos, transformadores, generadores, bobinas y electroimanes, ya que permite crear arrollamientos ajustados sin que las espiras hagan cortocircuito entre sí.
¿Qué clase térmica de aislamiento debo elegir (155 °C, 180 °C o 220 °C)?
La clase térmica indica la temperatura máxima continua que soporta el aislamiento del alambre sin degradarse:
Clase F (155 °C): Uso general en motores estándar y transformadores de baja exigencia.
Clase H (180 °C): Excelente resistencia térmica para la mayoría de motores industriales de uso continuo.
Clase C/220 °C (Poliamida-Imida): Diseñado para aplicaciones de alta exigencia, trabajo pesado, sobrecargas continuas y entornos de alta temperatura.
¿Cómo sé qué calibre (AWG) de alambre necesito para mi rebobinado?
El calibre se determina según la corriente que debe transportar el motor o transformador y el espacio disponible en la ranura. Para no errar en el reemplazo, se debe medir el diámetro del alambre original con un micrómetro (restando el grosor del esmalte) y consultar una tabla de equivalencias AWG / milímetros.
¿Puedo sustituir alambre de cobre por alambre de aluminio esmaltado?
Sí, pero no en proporción 1:1. El aluminio tiene mayor resistividad eléctrica que el cobre, por lo que requerirá un calibre más grueso (aproximadamente dos números AWG mayores) para transportar la misma corriente, lo que aumentará el volumen ocupado en la ranura.
¿Cómo influye el barniz de impregnación sobre el alambre esmaltado?
El barniz dieléctrico fija el alambre rígido en su lugar para evitar vibraciones mecánicas, mejora la dispersión del calor y añade una capa extra de protección contra la humedad y contaminantes. Debe verificarse la compatibilidad del barniz con la clase térmica del alambre.
¿Cuál es la diferencia entre grado 1 (capa sencilla) y grado 2 (capa doble) de aislamiento?
El grado se refiere al espesor de la capa de esmalte aplicada sobre el cobre:
Grado 1 (Single): Capa estándar, ideal para la mayoría de aplicaciones comunes.
Grado 2 (Heavy): Capa más gruesa que ofrece mayor rigidez dieléctrica y mayor resistencia al roce o estrés mecánico durante el proceso de bobinado.
¿Qué diferencia hay entre el alambre de cobre esmaltado y el alambre magnético?
Son exactamente el mismo producto. El término "alambre magnético" (o magnet wire) es la denominación técnica en la industria para referirse al alambre de cobre o aluminio con aislamiento delgado utilizado para generar campos magnéticos en bobinas.
¿Cómo debo almacenar las bobinas o carretes de alambre de cobre?
Deben guardarse en un lugar limpio, seco y fresco, alejados de la humedad directa, el sol radiante y productos químicos corrosivos. Mantén los carretes en su empaque original hasta el momento de uso para evitar que el esmalte sufra rayaduras o se contamine con polvo.
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